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不少民眾習慣邊過馬路邊用手機,相當危險,尤其在交通繁忙的路段更是。台北市仁愛路、信義路設有公車專用道,但因近年事故頻傳第一次潤滑液怎麼用,台北市交通管制工程處於仁愛復興路口行人穿越道線間隔增畫地面標字、箭頭,用以提醒民眾注意左右來車。這也是全台首創。

交工處表示,由於仁愛路及信義路皆設有逆向公車專用道,車道方向配置型態與一般道路不同,為提高民眾留意逆向公車道來車,已於仁愛復興路口地面增畫中英文標語「望左」(Look Left)、「望右」(Look Right),目前已發現部分行人依標線提醒注意來車。未來將依試辦成效,檢討是否於逆向公車專用道之所有路口增加標字。

另外,交工處也於松壽路新光三越前路口行人穿越道線畫設分向箭頭,提醒行人應靠同側行走,改善路口行人交織紊亂情形,未來也將檢討是否於其他行人流量多之路口進行此規畫。同時,交工局提醒民眾過馬路時,勿低頭滑手機並儘速通過以確保自身安全與路口車流順暢。

▲北市交工處於仁愛復興路口試辦增繪中英文之「望左」、「望右」標字。(圖/台北市交工處提供)



(中央社記者邱柏勝台北 8日電)旅遊風潮日盛,但不少人寧可出國花大錢,卻對國內旅遊消費興趣缺缺。據央行統計,2012年起國人國外旅行支出金額已高於國內旅行,且差距年年擴大,建議應發展「客製化」旅遊。

央行表示,金融危機後全球經濟成長普遍下滑,各國雖透過寬鬆貨幣政策帶領經濟脫離衰退,但要進一步帶動經濟復甦,只憑貨幣政策難以竟全功。因此央行建議,除搭配財政政策提振內需、積極導入民間資金參與公共建設外,提振國內旅遊,藉以刺激民間消費成長,也是推升經濟動能的手段之一。

隨著國人可支配所得提高,每年國內外旅遊人次也逐漸增加,理論上有助於民間消費成長。但值得觀察的是,2015年國內旅遊達1億7852萬人次,較2011年成長了17%,但國內旅行支出金額僅成長7%,且2012年、2013年、2014年的國內旅行支出,甚至都比2011年衰退。

反觀2015年國外旅遊達1318萬人次,較2011年成長38%,國外旅行支出金額更成長了53%,且國人國外旅行支出,自2012年起就超越國內旅行支出,且兩者差距年年擴大,顯見國內旅遊人次雖遠超出國旅遊,但人均消費金額卻遠低國外旅遊。

此外,雖然海外旅遊住宿費、交通費本來就高於國內旅遊,但從4年來國內旅行旅遊人次成長17%、旅行支出僅成長7%來看,人均消費有不增反減的趨勢,也凸顯出國人對國內旅遊消費興趣缺缺。

對此,央行提出兩點建議,希望提高國人國內旅遊誘因。一是改善軟、硬體旅遊環境,例如提升旅遊景點的交通易達性、提升國人獲取旅遊資訊的即時性等。

其次則是發展「客製化」深度體驗旅遊,例如推動「銀髮族旅遊」、「無障礙旅遊」等,掌握高齡化消費契機。或者結合台灣特有的文化藝術資源,強化國內旅英國小士兵公仔跳蛋遊內涵,擴大消費領域。1060108

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